Come raggiungere ilcopertura del segnale navaleSegnale completo in cabina?
Nave di supporto per piattaforme petrolifere offshore, che trascorre lunghi periodi lontano dalla costa e in alto mare. La cosa più importante è che a bordo non ci sono segnali, quindi l'equipaggio non può comunicare con le proprie famiglie, il che crea notevoli disagi!
1. Dettagli del progetto
Il progetto ha lo scopo di coprire il segnale di due navi di supporto per piattaforme petrolifere offshore, ciascuna con quattro ponti. Le navi di supporto per piattaforme petrolifere offshore sono imbarcazioni dedicate all'esplorazione, allo sviluppo e alla produzione di petrolio e gas in mare aperto, spesso lontano dalla costa e nelle profondità oceaniche. A causa dell'ambiente di lavoro e della particolare struttura, spesso non c'è segnale in cabina e la vita dell'equipaggio risulta estremamente disagevole.
Il responsabile del progetto ha dichiarato: il segnale in cabina è pessimo, non c'è segnale quando la navigazione è normale, ma non c'è segnale quando si effettua il rifornimento a terra, e spero di risolvere il problema delle tre reti.
2. Schema di progettazione
L'area di copertura del segnale è il corridoio della cabina, il corridoio di 4 piani è lungo circa 440 metri e le due navi distano quasi chilometri.
3. Schema di abbinamento dei prodotti
Pensando all'uso della cabina, ilamplificatore di segnaleÈ stato scelto il KW35A. Il KW35A ha un corpo metallico impermeabile e resistente all'umidità, un'efficace dissipazione del calore, più adatto per scantinati, tunnel, isole, cabine e altri scenari complessi. Sono state selezionate un'antenna a tronco grande e un'antenna omnidirezionale in acciaio plastico come antenne riceventi, che si sostituivano a vicenda. L'antenna a tronco grande veniva utilizzata quando la nave era attraccata e l'antenna omnidirezionaleè stato sostituito durante la navigazione.
4. Come si installa?
Il primo passo consiste nell'installare l'antenna ricevente esterna: l'antenna ricevente viene installata nel punto più alto della nave e l'antenna omnidirezionale in acciaio plastificato può ricevere il segnale a 360°, risultando adatta all'uso in mare; l'antenna logaritmica presenta limitazioni direzionali, ma l'effetto di ricezione è migliore ed è adatta all'uso quando le navi attraccano per il rifornimento.
Il secondo passo consiste nell'installazione dell'antenna interna.
Cablaggio e installazione dell'antenna a soffitto nella cabina.
Il terzo passo è contattare il ripetitore di segnale.
Prima di collegare il dispositivo host, verificare che le antenne di ricezione e trasmissione siano installate correttamente. In caso contrario, il dispositivo host potrebbe danneggiarsi.
L'ultimo passaggio consiste nel controllare il segnale.
Dopo l'installazione, il software "CellularZ" è stato utilizzato nuovamente per rilevare il valore del segnale in cabina e il valore RSRP è stato aumentato da -115dBm a -89dBm, l'effetto di copertura era troppo forte!
Prima dell'installazione Dopo l'installazione
(RSRP è il valore standard per misurare la regolarità del segnale; in generale, è molto regolare al di sopra di -80 dBm, mentre al di sotto di -110 dBm non c'è praticamente alcuna rete).
Data di pubblicazione: 7 agosto 2023